اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قاصر الشر
اخوي بدر الله يسعدك صباحك
حفيقة وانا اخوك كلامك ممتع جدا لكن احس اننا بنخرب موضوع الرجال
ياليت لو تسوي موضوع خاص بك انت وتتكلم فيه عن مشروعك واهم مميزاته وعيوبه ورأس المال المقترح والربح المتوقع لأني صراحة احب تجارة السيارات لكن اللي يخوفني منها انه دايم يحصل فيها غش وسىقة ولا احد يقدر يحميك
ولاتنسى تحكي لنا عن تجربتك وعن قيمة صرف اليورو مقابل الريال وتلدولار ونسبة الارتفاع والانخفاض
وسلامتك
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
الاخ قاصر الشر , ممكن السؤال ما المقصود من اسمك, الآن فقط قرأتها صح ,فيما سبق قرأتها قاصر الشعر و اول ما حضرني عند قراءة ذالك هو " محلقين رؤوسكم او مقصرين " :-) , على كل حال كاجابة لسؤالك , اذا كنت تاجر تخاف الله و تتقي دعوة المظلوم و تراعي الحلال في هذه التجارة فلا تخشى فيها بردا و لا زمهريرا باذن الله , ولكن عليك ان تكون ذكيا في تعاملاتك و لهذا انا قلت لك اذا تحب يكون نشاطك نظيف بعيد عن الشبهات فاشتغل في السيارات اللي ذكرت سالفا بحيث تكون مضمونة و نظيفة و لا تتوقع فيها شي مغشوش يكون ضحيته زبونك الذي وثق فيك و مثل ما قلت لك كيف هي طريقة الشغل و تزيد عليها ورشة تصليح لانك راح تعطي ضمان للزبون مدة سنة و لا تخف من اي شيئ لانه باذن الله اذا جاب سيارته للتصليح راح يكون من خطأ هو سواه او حادث ما و تركب له قطع الغيار اللازمة مقابل سعر معقول جدا و اكيد ارخص من غيرك و القطع اصلية لا شبهة تقليد فيها كون القطعة لم تكلفك شي كثير و نقلها كان مجاني... ومحرك مرسيدس عمره الافتراضي تحسب عليه 1 مليون كم من غير عطب و السلسة الداخلية المسننة التي تغير في كل 200 الف كم عند السيارات الاخرى مصنوعة من بلاستيك خاص اما عند مرسيدس من زمان مصنوعة من حديد و لا تحتاج تغيير ابدا و بالنسبة للكفاءة انا شخصيا سقت مرة مرسيدس لمسافة 7500 كم نَفَس واحد ما كنت اتوقف فقط للصلات او لنوم بضع سويعات فلا سخنت و لا اي مشكلة... اعبي بس ديزل و امسك مسار الطريق... الخ و السيارات الالمانية عادة سعرها ينزل مع الوقت درجة درجة اما الاخرى تكون جيدة في الثلاث سنين الاولى ثم تبدأ اسعارها سقوط حر لانه تبدأ عليها تكاليف الصيانة و التصليح و تجد حالك انفقت حق وحدة مرسيدس زائد وجع راس و تبقى تنتظر العطب الموالي في حال كان الاستعمال مكثف او ضروف قاسية ... الخ اما من يستعمل السيارة بس يروح بها للدوام و السوق لبضع كيلومترات باليوم فهنا يمشي الحال و تتأخر مواعيد التصليح و مرسيدس في هذه الحالة تكون لمدى الحياة ما تغير سيارة بعد اذن الله عزوجل... هذه السيارات سعرها بمعدل 25 الى 30 الف يورو حسب النوع و المواصفات (التصريف 1 يورو يساوي 5 ريالات) السعر في المانيا مدموج فيه 19 بالمائة ضرائب وجب دفعها و عندما تغادر السيارة حدود الاتحاد الاروبي ترجع لك تلك النسبة لانها ضريبة لا تعني الا الاتحاد الاروبي و المقارنة بين مرسيدس و السيارات اليبانية هو ان مرسيدس بعد 30 سنة تجد العجلات واقفةو مستقيمة و ضمان ذالك 35 سنة عند مرسيدس و الباقي احسن وحدة تعطيك 5 الى 10 سنين ثم ترى السيارة منحنية في الوسط و سياسة السيارات اليبانية هو يبيع لك سيارة رخيصة بالمقارنة بالنوعية و هكذا تبيع اعلى عدد من السيارات و تنتظر مدة الاحتياج الى قطع الغيار و تجدها نار من هنا تعوض ارباحها , و سبق ان باعت اليابات كميات كبيرةجدا من مازدا الى بلد عربي و عندما جاء الوقت الافتراضي لطلب قطع الغيار تفاجأ اليبانيون ان الوزير طلب سفقة جديدة من السيارات و فككوا عدد كبير منها و بيع كقطع غيار و لما اكتشف اليبانيون ذالك و في العدالة الدولية خسروا لانه لم يُكتب في العقد ممنوع التفكيك من ذالك العام اخذ اليبانيون يصنعون سيارة و السنة القادمة نفس السيارة و لكن لا يوجد اي برغل او مسمار او قطعة تركب على سيارات السنة الماضية مثلا قطة تركب داخيا بدلاب خماسي السنة الموالية دولاب سداسي و اللي بعدو دولاب رباعي داخلى موخارجي يعني يستحيل التحايل عليها.. اما سياسة مرسيدس تعتمد الاسم و الصمعة تبيع لك سيارة غالية و لكن لن تندم لانها مصممة حتى لا تتركك ابد في منتصف الطريق و قليل جدا ما تحتاج قطع غيار الا من اعطاب سببها مالك السيارة و الكلام في هذا يطول... كملاحظة العيب الذي لاحظته في مرسيدس هو الصدأ مقارنة بنوع اودي فاودي هي افضل سيارة مقاومة للصدأ عبر السنين و في هذا فيه دور للمناخ و الرطوبة في حال ترك السيارة على الرصيف بلا كراج او مستودع خاص السيارة... فاكتفي بهذا القدر بدأت يدي تتعب من نقر الحروف بالفارة هههه