اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عطل وظيفي
نشكر لك ملاحظتك واقتراحك
المنطقه التي اسكن فيها تستطيع ان تقول نسبة سيارات تويوتامن97%إلى 99% من السكان والطلب على القطع زايد بحث ماتدخل محل قطع غيار إلا بتجد ثلاثه اربعه اشخاس يشترون قطعه ونسبة الربح بعد شرء القطعه من الموزع حوالي 15من% في القطع التي سعرها يزيد عن حولي 800 اما القطع التي سعرها قليل حوالي 150واقل فنسبة الفرق اكثر من 25% خذ مثال
انا شريت بسعر الحبه طعبا وليسى بسعر الجمله اسلاك من خارج المنطقة بحوالي95 ريال من المنطقة التي فيها بسعر 145 ريال شف الفرق 50 ريال
مثال اخر شريت قطع من اذرعه ومساعدات مسامير بقمية 1450ريال وعندنا 1900 ريال شف الفرق 450 ريال
ولهذا السبب فكرة في هذا المشروع ولاكن المشكله في السيوله والله كريم
ممكن بيصل الربح للشخص فوق 10000ريال اذا كان فاهم والله اعلم
(ملاحظه لم اعمل دراسة دجدو ولا شي هذا اجتهاد مني وبحسب ماشاهد فقط)
شكرا لكم وتقبلو تحياتي
وسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
|
حياك الله اخي عطل وظيفي, مثل ما سبق ذكره حول معرفتي لسياية اليبانين, فاليباني يبيع سيارات اقل جودة من الاروبي, و لهذا كان لا بد من سياسة معينة تسمح له للمنافسة , فما عدى مشكل الاخطاء الفنية الالكتونية في الدواسات بحيث كل سنة نسمع عن الشركات اليبانية استدعت كذا الف او مائة الف سيارة للمراجعة و تصليح الخلل قبل ظهور اعداد الضحايا و كانت عليها متابعة قضائية رسمية بهذا الشأن في امريكا و تم تغريمها بكذا مليار دولار... فما عدى هذا فهي سيارات جيدة و جودتها مضمونة... و السياسة المتبعة هون راح اعطيك ارقام غير حقيققية و لكن فقط لتوضيح الفكرة. فمثلا سيارة حقها 90 الف ريال و لو قارنت مواصفاتها بحيث تشتري سيارة المانية تكافؤها بالمواصفات راح تجدها 115 الف و هذه التي حقها بقائمة تكاليف تويوتا 90 الف تبيعلك اياها تويوتا ب 75 الف ريال , في هذه الحالة انت تشتري تويوتا ام سيارة المانية ؟ اكيد اغلب الناس ما تضيع فرصة تويوتة صح ؟؟ و لكن بعد وقت معين تروح تشتري عجلة يقول لك 10 آلاف ريال تقول محرك يقولك 50 الف و لو تشتري كل مركبات السيارة تطلع لك قيمتها 200 الف ريال لتركيب سيارة تباع ب 75 الف شايف الحيلة يا اخي ؟؟ و الردود المترتبة عن هذا هو السيارة في السنتين او 3 سنوات الاولى ما فيه صيانة الا لحالات الاستعمالات القصوى او الحوادث.... و عندما تبدأ فترة الصيانة تبدأ الشركة تعوض فلوسها صح ؟ يعني اذا انت اشتريت وحدة قديمة تكون تعوض الارباح الشركة او بصيغة اخرى تدفع فاتورة تمتع بها من استعمل السيارة و هي جديدة لهذا من ذاق التجرب لا يقرب سيارة يبانية قديمة صح ? و لتقاسم الخسائر راح يبيع صاحب السيارة القديمة بسعر منخفض الى حد ما و الا لن يتمكن من بيعها ... صح ? فهذا من اسباب ان السيارة الالمانية تحافظ على قيمتها واليبانية بعد مدة معينة تسقط اسعارها بالاضافة ان اعطاب السيارة الالمانية قليلة بالمقارنة باليبانية.
رجوعا الى قولك المنطقه التي اسكن فيها تستطيع ان تقول نسبة سيارات تويوتامن97%إلى 99% من السكان والطلب على القطع زايد بحث ماتدخل محل قطع غيار إلا بتجد ثلاثه اربعه اشخاس يشترون قطعه , لازم تراجع دقة هذا الكلام , و اذا تبين لك و تأكدت انه صحيح فصل صلاة الاستخارة و توكل على الله , بالنسبة للسيولة اجد ان القرض او السلفة مجدية في هذه الحالة و الله اعلى و اعلم, و اسأل الله ان يفتحها عليك و يرزقك من حيث لا تحتسب انه هو الرزاق ذو القوة المتين , فنعم المولى و نعم النصير و آخر دعوانا ان الحمد لله رب العالمين.