16-11-2007, 03:02 PM
|
|
عضو ماسي
|
|
تاريخ التسجيل: Apr 2007
المشاركات: 1,542
معدل تقييم المستوى: 39728
|
|
معقول ؟??
مــــعــــقـــول؟
طالعت ما توصل إليه فريق البحث التابع لمدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية والمتعلق بالحوادث المرورية الناجمة عن نقل المعلمات والطالبات خارج المدن.. الحقيقة أن النتيجة تستحق البحث والطرح طويلاً.. للتفصيلات المهمة جدا التي وردت فيها..
* وقبل أن أتحدث عنها أود التوقف عند أبرز الجزئيات التي استوقفتني أو قل : أثارت دهشتي!.. حيث يقول فريق البحث إن المسح الميداني للمركبات الناقلة للمعلمات والطالبات بين المدن كشف أن 17% من المركبات تستخدم إطارات تحمل الرمز الحراري "C" وهذا النوع من الإطارات لا يتفق مع الظروف المناخية الحارة للمملكة حيث إنه مخصص للمناطق الثلجية!!
والله إنني حرت.. ماذا أعلق وماذا أقول حول هذه الجزئية!!
* انتقلت إلى الجزئية الأخرى التي طارت بها الصحف صباح أمس وهو معدل حوادث المعلمات.. حيث يمثل 6.2 حوادث لكل مئة معلمة متنقلة خلال السنوات الثلاث الماضية للدراسة، وهذه النسبة حسبما يقول فريق البحث، أكبر من النسبة الوطنية لعموم الحوادث البالغة 4 حوادث لكل مئة فرد خلال الفترة نفسها! .. بحثت عن حدود المسؤولية التي توصل إليها الفريق.. وجدتها قد توزعت بين أكثر من جهة.. وغضت الطرف عن جهات أخرى كوزارة التجارة وهيئة الإسكان!.. بحثت عما يدعم قناعتي التي أشرت إليها سابقاً والتي تساءلت من خلالها عن الذي يريده المجتمع من الوزارة؟ فإن أحجمت الوزارة عن التعيين قامت الدنيا وإن صدر التعيين في قرية نائية في عمق الصحراء قامت مرة أخرى!.. وجدت أن الدراسة أيدت ما ذهبت إليه مع اختلاف الحلول.. أهم الحلول التي عرضها الفريق هو تقليل عدد الحصص للمعلمة المتنقلة مما يتيح تقليل عدد أيام الدوام الأسبوعي إلى ثلاثة أيام أو أربعة.. وهذه فكرة عملية لكنها صعبة التنفيذ.. الحل الثاني تأخير موعد بدء الدوام للمدارس في المناطق النائية مما يتيح تقليل التنقل خارج ساعات الذروة أو الظلام أو الضباب.. وهو حل عملي آخر، سهل التنفيذ، ولا أظن الوزارة ستتوانى عن تنفيذه في حال ثبتت جدواه.
|