قطار الطلقه قريبا في الرياض

فهد الس · #1 (**permalink**) 17-05-2011, 11:07 AM

القطار الكهربي......لتقطع الوقت اربا...!

نبذه تاريخيه

. كان توماس دافنبورت، وهو حداد أمريكي، أول من بنى نموذجاً لخط سكة حديدية عام 1835م. وبعد بضع سنوات، جاء المخترع الأسكتلندي، روبرت ديفيدسن، فبنى أول قاطرة كهربائية بحجم كامل. وسارت هذه القاطرة على خط سكة حديدية يربط بين أدنبره وجلاسجو. ولكن تكلفة الإمداد بالكهرباء كانت عالية جدًا بالنسبة لاستخدامها العام على خطوط سكك حديدية، إلى أن تم تطوير مولد كهربائي في منتصف القرن التاسع عشر الميلادي
وتم تشغيل أول خط سكة حديدية كهربائي تجاري على الشارع في مدينة ليشترفيلد، بألمانيا، في عام 1881م. وفي عام 1887م، أنشأ المخترع الأمريكي، فرانك ج سبراج خط سكة حديدية في ريتشموند، بفرجينيا. وكان هذا أول نظام خط سكة حديدية كهربائي كبير.

نظريه عمله

القطارالكهربائي يستمد قوته من سلك معلق أو خط كهرباء ثلاثي الاوجه ويصل التيار في النهاية إلى محركات الجر التي تشكل جزءًا من نظام الدفع.
و نظام خطوط السكة الحديدية التي تسير بالطاقة الكهربائية. تشمل قطارات الركاب ذات السرعة العالية، وبعض قطارات شحن البضائع، وأنظمة السكة الحديدية تحت الأرض(المترو) والأخرى المُرتفعة، وعربات

الترام التي تُوجد في مدن معينة. تأتي الكهرباء اللازمة لِتَسْيير قطار من مصدر خارجي ـ منشأة طاقة مركزية ـ بدلاً من آلة أو مولِّد يكون على متْن القطار نفسه، وتستمد القطارات الطاقة من خلال سِلْك أو قضيب.
المميزات
صديق للبيئه كما ان صوته غير مزعج كباقي القطارات وسرعته العاليه تجعله موفرا للوقت وبالتالي مناسب للاستخدام في الدول متراميه الاطراف

القطار فائق السرعه 500 كم\الساعه

صممته شركه المانيه تدعي "ميج ليف" وكان من المفترض ان يستخدم لربط الولايات المتحده ببعضها البعض لكن لم تعمل الحكومه الامريكيه علي تنفيذه .

هرع التنين الصيني والذي يعاني من اتساع رقعه دولته مما يعيق حركه المنتجات والمواد الخام المستخدمه في الصناعه الي التعاقد مع الشركه الالمانيه المذكوره لينطلق القطار في شنغهاي
و خلال رحلة تجريبية في 12 تشرين الثاني / نوفمبر 2003 ، حقق القطار ميج ليف الصين سرعة 501 كم / ساعة

احد قطارات ميج ليف الالمانيه

قطار الطلقه

القطار الكهربائي ينطلق في الرياض

بتكلفة 1.5 مليار ريال وضعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض التصور الأولي لعملية إنشاء وتمويل مشروع القطار الكهربائي على محور العليا-البطحاء وطريق الأمير عبد الله بن عبد العزيز بالمدينة، حيث من المقرر أن يبدأ تشغيله في عام 2009.وصرح المهندس عبد الرحمن الشعلان المشرف العام على المشروع أن التكلفة الإجمالية ستبلغ نحو 1.5 مليار ريال (الدولار يعادل 3.75 ريال)
وأكد على أن هذا المشروع يعتبر المرحلة الأولى من الخطة الشاملة لتطوير النقل العام بمدينة الرياض، حيث تم البدء بإنجاز خطة شاملة تفصيلية تهدف إلى تطوير القطاع ليكون متعدد الوسائط بما يلبي الأهداف والغايات التي تم تحديدها ضمن نتائج المخطط الاستراتيجي الشامل لمدينة الرياض.
اتمنى الجميع يردون اراهم