16-12-2011, 05:38 AM
|
 |
عضو مهم
|
|
تاريخ التسجيل: Aug 2011
المشاركات: 206
معدل تقييم المستوى: 594624
|
|
مشاريع الطرق داخل العاصمة ومماطلة المقاولين الأبدية!
صالح العبدالرحمن التويجري
ما نعرفه أن عقود تنفيذ انفاق ديراب الشفاء وقعت في منتصف عام ١٤٢٨ه تقريباً وان مدد التنفيذ تتراوح ما بين ٣٠ شهراً وأربعين شهراً تزيد أياماً بدءاً من تاريخ ٥/٤ و١٨/٧/١٤٢٨ه وحتى الآن لم يتم التسليم وقد تجاوز العقدان المدة المحدودة بأكثر من ١٤ شهراً بالنسبة للعقد الأول وأكثر من ١٢ شهراً بالنسبة للعقد الثاني.
وبصفتي أحد مواطني هذه المدينة منذ عام ١٣٦٩ه ومعايشتي لتنفيذ كافة المشاريع ومستفيد من ايجابياتها والمتضرر من سلبياتها (وبطبيعة الحال فمن أراد التدفئة فليصبر على الدخان وتطاير الرماد) إلا انني في هذا المقام أحب ان ابدي بعض السلبيات التي أراها أمام ناظري عند تنفيذ كثير من تلك المشاريع ومنها عمل الانفاق والجسور، فمثلاً: انفاق طريق ديراب اكملت الآن أكثر من ٤٤ شهراً ولا تزال الطرق والمداخل تعج بالتحويلات واحدة تلو الأخرى وكان المفروض ان تفتح الطرق من فوق تلك الانفاق خلال عشرة أشهر على الأقل من بدء عمل التنفيذ ولا تترك مقفولة حتى يسلم المشروع برمته بعد أكثر من ٤٤ شهراً وذلك بأن ينص في العقد مع الشركات المنفذة بأن تقيم النفق أولاً ليستمر العبور من فوقه بقية مدة التنفيذ مهما طالت ليستفيد المواطن والمقيم مبكراً من تلك المشاريع الأمر الثاني: حفريات الصرف الصحي وخاصة في تقاطعات الشوارع كما رأيت تقاطع شارع الإمام أحمد بن حنبل - رحمه الله- مع شارع عنيزة وتقاطعه مع شارع حبر الأمة عبدالله بن عباس رضي الله عنه وتقاطعه مع شارع الإمام الشافعي - رحمه الله - ففي كل تقاطع استمرت الحفريات والتحويلات أكثر من شهرين بل اعيد الحفر فيها كلها مرة أخرى ولمدد تتجاوز العشرين يوماً بل تجاوزت ٣٠ يوماً والمفروض ألا يستمر الحفر والدفن في التقاطع أي تقاطع أكثر من ٢٤ ساعة ضماناً لاستمرار الحركة المرورية ومن هنا اسأل لماذا كل تلك المدة؟ في مسافة لا تتجاوز عشرين متراً في كل تقاطع بينما ادارة صيانة شوارع الرياض تنتهز فرصة الأيام والساعات القليلة الحركة المرورية حينما تريد إعادة سفلتة بعض الشوارع فتشكر على ذلك فعملهم أيام الخميس والجمع وفي الساعات المتأخرة من الليل إلى الفجر، الأمر الثالث عمل توصيلات الصرف الصحي للمنازل فالطريقة التي تنفذ بها الشركة المختصة ليست محزنة فقط بل ومؤلمة ومتعبة، إذ لا تراعي في التنفيذ حقوق الإنسان من حيث الراحة والنظافة والمحافظة على الممتلكات فمثلاً المربع الذي أسكن فيه بحي الريان لا يتجاوز طوله 800X600م اكمل الآن أكثر من سنة دون ان يتم ربط الصرف الصحي لأكثر من ٧٠٪ من المنازل والسبب عدم تنظيم العملية فتارة يتم ربط عشرة أو عشرين منزلاً في هذا الشارع ومثلها أو أكثر أو أقل في الشارع الثاني ومن ثم تجد الشركة تعود مرة أخرى بعد حين إلى هذا الشارع أو ذاك لتوصيل منزل أو اثنين وحتى اليوم لا يزال العمل جاريا وقد اكملنا سنة أو تزيد من بداية التنفيذ مما يعني ان أذى السكان مستمر لأكثر من سنة سواء بقفل الشارع أو جزء منه أو خنقه مما يؤدي إلى خدش كثير من مركبات المواطنين المتوقفة إلى جوار منازلهم علاوة على أصوات آلات الحفر والدفن المزعجة فمتى ما جهز رب البيت توصيلة منزله دعاهم لاكمال التوصيل وكان من الأولى ان تبدأ الشركة المعنية في الحي من شارع إلى آخر حتى تنهي جميع التوصيلات ولا يتأتى هذا إلا إذا تولت الشركة اخراج الطرفية بنفسها سواء على حسابها أو على حساب المواطن فتحتسب عليه بالمتر بما لا يزيد عن الخمسين ريالاً للمتر مع لوازمه لا أن يترك صاحب المنزل ليخرج الطرفية حسب فراغه وبذا نضمن استمرار العمل وانجازه والكف عن أذى الساكنين والمارة أما عن المستنقعات بعد الانتهاء فحدث ولا حرج في كل شارع تجد عشرات المستنقعات اتمنى ان يكون لهذه الملاحظات مكانة لدى مسؤولي الجهتين
في تجاوب سريع من أمانة منطقة الرياض مع خبر «الجزيرة» الذي نشرته في الصفحة الأخيرة يوم الخميس الماضي، والذي تناولت فيه هبوط الإسفلت وتكسر الأرصفة بنفقي ديراب، حيث قامت بتوفير عدد كبير من العمال لإعادة بناء أرصفتها إضافة إلى العمل بجميع الملاحظات التي نشرتها «الجزيرة» بدأ من الأرصفة ونهاية عند هبوط الأسفلت. 
وأكد أحد مهندسي المشروع لـ»الجزيرة» أن هناك الكثير من الملاحظات على النفق قد طلبت الأمانة منهم ليقوموا بالوقوف عليها بالإضافة إلى بعض الأعمال وإعادة ترميم الأرصفة والأسفلت وبعض مداخل النفق، وقال رغم أن النفق قد تم افتتاحه سابقاً ويعمل منذ فترة، إلاّ أن الأمانة قد طلبت منهم هذه الصيانة العاجلة.
|
أعظم نفق في العالم الآن يبنى في السعودية
العرض العادي
